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“今年以來，天然橡膠與合成橡膠的比價(jià)關(guān)系再次逆轉(zhuǎn)，使得天然橡膠價(jià)格連續(xù)走低，但國(guó)內(nèi)輪胎價(jià)格的波動(dòng)不再是成本推動(dòng)?！?/P>
在前不久召開的第十六屆全國(guó)橡膠工業(yè)信息發(fā)布會(huì)上，中策橡膠集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)沈金榮這樣表示。
市場(chǎng)需求維持低迷
據(jù)了解，目前，中國(guó)天然膠年總消耗量占全球的1/3，其中70%用于輪胎生產(chǎn)，而其中又有60%以上用于全鋼胎。
但由于市場(chǎng)整體需求情況不好，目前輪胎行業(yè)的開工率只有60%-70%，有的甚至更低。
“本來市場(chǎng)需求就低迷，美國(guó)‘雙反’還沒完沒了。”日前，在一次會(huì)議上，有輪胎企業(yè)的市場(chǎng)人員抱怨。
海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至8月份，中國(guó)出口美國(guó)兩個(gè)稅目下的輪胎總量從4500萬公斤，急劇下降到1900萬公斤。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，后期下降幅度還會(huì)更大。
另外，在美國(guó)對(duì)中國(guó)OTR（工程輪胎）輪胎的反傾銷復(fù)審中，有些企業(yè)的稅率一下提高了5倍以上，出口美國(guó)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)幾乎斷絕。
輪胎原料成本中的40%來自于天然橡膠。沈金榮認(rèn)為，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)不能對(duì)膠價(jià)有過多的跌價(jià)預(yù)期。因?yàn)橐坏┨烊幌鹉z的價(jià)格遠(yuǎn)低于成本，橡膠生產(chǎn)企業(yè)會(huì)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。
供求關(guān)系逆轉(zhuǎn)拖累膠價(jià)
數(shù)據(jù)顯示，2014年，中國(guó)天然橡膠表觀供應(yīng)量首次超過500萬噸，超過全球總供給量的45%以上。
此時(shí)，天然橡膠價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)非常好的轉(zhuǎn)機(jī)。據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，中國(guó)多消耗的40萬-70萬噸天然橡膠，改變了多年以來的供求不平衡現(xiàn)象，使供求關(guān)系趨于平衡。
用沈金榮的話說：“當(dāng)時(shí)，天然橡膠和合成橡膠的比價(jià)關(guān)系已經(jīng)發(fā)生變化，價(jià)格走勢(shì)應(yīng)該會(huì)趨于平穩(wěn)?！?/P>
但事情的發(fā)展并不如人意，去年年底，國(guó)家發(fā)布復(fù)合膠新標(biāo)準(zhǔn)，在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的作用下，各輪胎廠家對(duì)天然橡膠價(jià)格上漲的預(yù)期非常高。同時(shí)，在國(guó)際油價(jià)大幅下跌的背景下，合成橡膠價(jià)格也持續(xù)走低。
受這兩個(gè)因素影響，今年上半年開始，天然橡膠與合成橡膠的比價(jià)關(guān)系再次逆轉(zhuǎn)，使得天然橡膠的價(jià)格再度走低。
輪胎價(jià)格不再是成本推動(dòng)
據(jù)了解，今年上半年，幾乎所有的橡膠助劑原料價(jià)格都比較穩(wěn)定，并且產(chǎn)能越來越集中于幾個(gè)大公司；以鋼簾線為代表的骨架材料價(jià)格也已經(jīng)跌到底部。
沈金榮分析認(rèn)為，現(xiàn)在價(jià)格有波動(dòng)的原材料只剩下炭黑，但其向上和向下的波動(dòng)機(jī)率幾乎是一樣的。因?yàn)樘亢诘闹饕鲜敲航褂?，而現(xiàn)在鋼鐵業(yè)大幅度萎縮，煤焦油產(chǎn)量也在下降。
此外，輪胎生產(chǎn)過程中的人工、折舊等費(fèi)用，沒有任何的下跌空間，甚至有些在上漲。整體價(jià)格下降空間不大。輪胎價(jià)格低位徘徊已成主流趨勢(shì)。
當(dāng)前，中國(guó)北方已經(jīng)進(jìn)入冬季，輪胎開始進(jìn)入消耗淡季。市場(chǎng)在經(jīng)過一輪供求的跌蕩之后，基本上處于相對(duì)平穩(wěn)的狀態(tài)。企業(yè)最高庫存的時(shí)期已經(jīng)過去，庫存增長(zhǎng)的拐點(diǎn)已出現(xiàn)。
據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)統(tǒng)計(jì)，1-9月，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的利潤(rùn)同比下降34.82%，庫存165.93億元，同比下降2.65%，環(huán)比下降10.65%。
“今后一段時(shí)間，輪胎價(jià)格的波動(dòng)不會(huì)再是成本推動(dòng)。”沈金榮肯定地表示。
來源：輪胎世界網(wǎng)
